از شركت های زیر نظر سازمان استاندارد تائیدیه كار دریافت می كنند كه این كافی نیست.

محسن پور هدایت افزود: سازمان استاندارد باید هر شش ماه یك بار جرثقیل های فعال را كنترل كرده و تائیدیه كاررا صادر كند این درحالی است كه متاسفانه این سازمان به موضوع ورود نمی كند.

وی درتكمیل اینكه جرثقیل های دست دوم وارداتی كارایی دارد یا خیر گفت: جرثقیل های وارداتی دست دوم از دبی تا شصت درصد كارایی دارند اما سازمان استانداردهیچ كنترل و نظارتی بر كیفیت این دستگاه ندارد.

پور هدایت با بیان اینكه هنوز شركت صادر كننده تائیدیه جرثقیل كه در شرق تهران سقوط كرده مشخص نیست افزود: ابعاد این حادثه از سه منظر قابل بررسی است یا سیستم كامپیوتر جرثقیل ایراد داشته یا زمین محدوده فعالیت جرثقیل سست بوده با این وجود احتمال می دهم راننده مقصرباشد.

این عضو هیات مدیره اتحادیه آهنگران و صنعتكاران خودرو تاكید می كند علت حادثه را باید در جرثقیل جستجو كرد.


پور هدایت با بیان اینكه جرثقیل ها مجهز به سیستم كامپیوتر، پلاك و بیمه هستند به برنامه "روی خط خبر" گفت : به نظر من اگر سیستم كامپیوتر درست كار می كرد شاهد این حادثه نبودیم احتمال می دهم نمایشگر كامپیوتر جرثقیل خاموش و یا از دسترس خارج شده، بنابراین چون كنترل این سیستم با راننده است تقریبا می شود گفت راننده مقصر است .

رئیس كمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران نیز می گوید: هنوز عاملان و مقصران سقوط جرثقیل درشرق تهران مشخص نیست.

زهرا صدراعظم نوری درخصوص برخی اظهارت مبنی براینكه سستی زمین باعث سقوط جرثقیل شده است به برنامه "روی خط خبر" گفت: تا به این لحظه گزارشی درباره سستی زمین نداشته ایم بنابراین تا زمانی كه تمامی جوانب حادثه بررسی نشود علت حادثه را نمی توان علنی كرد .

عضو شورای شهر تهران در پاسخ به این سئوال كه تمامی كالاهای دست دوم وارداتی مشمول استاندارد اجباری اند افزود: سازمان استاندارد باید كنترل بیشتری بر سالم بودن كالاهای دست دوم وارداتی از جمله جرثقیل ها داشته باشد.

به گفته صدراعظم نوری تعدادی از جرثقیل های وارداتی استاندارد نبوده و انتظار می رود در مبادی ورودی به كشور نظارت ها قوت گیرد.


تهیه و تنظیم: فاطمه شهبازی

برنامه "روی خط خبر" را چهارشنبه ها ساعت 20 از رادیو سلامت، موج اف ام ردیف 102 بشنوید.